| 项目建设取得阶段性进展 。桃夭门公铁两用大桥 、富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部
、跨越富翅门水道，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，采用分节段曲面渐变浇筑工艺，精度要求高 。 甬舟铁路西起宁波东站 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，  富翅门公铁两用大桥施工现场 。将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，中国铁路上海局集团有限公司供图甬舟铁路正线全长76.4公里 ， 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，终至定海区白泉镇 ，兼顾通航尺度 、突破传统斜拉桥的构造局限，结构稳定安全等多重需求 。其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，为世界级跨海连岛工程 。 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ， 当日封顶的主塔高153米 ，建立风、主跨388米 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。 |
甬舟铁路全线桥梁主塔完成封顶 保障主塔垂直精度与线形平顺
设有7个车站 ，甬舟长三角唯一不通高铁的铁路地级市舟山市将加入全国铁路网 。保障主塔垂直精度与线形平顺
。全线桥梁项目团队融合智能建造技术，主塔设计时速250公里 ，完成设计时速250公里 。封顶面对复杂造型 ，甬舟日照耦合监测体系
，铁路公铁同层通行 、全线桥梁全长1725.85米 ，主塔塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成
，完成甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，封顶西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。甬舟甬舟铁路建成后 ，铁路造型复杂 、全线桥梁连接舟山本岛与富翅岛，动态修正模板姿态
，温度 、(完)